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虽然尚无印度批量引进T-14的实锤，但印度在高端坦克方面的雄心必将刺激巴基斯坦对高端坦克的需求。 因此，巴基斯坦这批320辆T-80UD坦克不仅原本可能存在技术缺陷，而且经过长达16年的低效维护后，整体技术状态不会很好，务实的巴基斯坦对其升级需求或许将仅限于保证整体战力，技术水准达到MBT-2000的水平即可，定位上与高端的VT-4并不冲突。如果再考虑到印度不仅大力推进T-90S坦克国产化，而且甚至传闻要引进多达1700辆T-14坦克，这些消息都将反过来刺激巴基斯坦对高端坦克的需求，而VT-4无疑是最佳选择。 从中国VT-4在巴基斯坦的经历来看，即使在高端坦克市场中，系统改进与整车出售是同样重要的买卖。在刚刚结束的珠海航展上，只有保利集团展出了对59式坦克的“魔改方案“，这是不够的。中国或许可以从巴基斯坦的T-80UD开始，尝试进军国际高端俄制坦克的改进市场，毕竟这部分市场的潜在需求是非常巨大的。 |
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